Collection privée · héritage familial

La collection
de papa

Des jouets qui ont vraiment roulé entre des mains d'enfant — Dinky, Corgi, Crescent, Britains et tôle d'après-guerre — identifiés au marquage, datés et estimés, un lot à la fois.

21objets

19lots

4pièces phares

650–1200 €valeur estimée

Le cœur de l'ensemble, ce sont des Dinky Toys des années 1950-60, fabriquées à Bobigny et à Liverpool, accompagnées de deux Corgi dont une nouvelle venue, d'artillerie Crescent & Britains et de tôle allemande. Des pièces ayant servi — sans boîte, sauf le porte-char — ce qui n'enlève rien à leur histoire. Estimations en euros, vente entre particuliers/collectionneurs, ajustées à l'état réel (jouées, sans boîte). Une cote « guide » suppose une pièce neuve en boîte parfaite : on en est ici à 25-45 %. Un marchand paierait moins ; une enchère peut surprendre sur les pièces phares. Chaque photo s'agrandit d'un clic.

Voitures civiles & de course

La Déesse, deux Corgi britanniques et les monoplaces des grandes heures de la Formule 1 — Dinky anglaises et Politoys italiennes.

Citroën DS19 Dinky France, vert tilleul et toit gris, capot avant ouvert sur le moteur — Pl. 01Dinky Toys France · réf. 530

DS19 trois-quarts avant — Pl. 01Dinky Toys France · réf. 530

Pièce maîtresse

Lot 01

Citroën DS19

« La Déesse » — la version la plus aboutie de la lignée Dinky.

Fabricant: Dinky Toys France · réf. 530
Datation: 1963/64–1970 · échelle 1/43
Estimation: 70–150 €

Dévoilée au Salon de Paris 1955, la DS est un choc — hydraulique, ligne soucoupe, génie français. Le 530 est le dernier et le plus raffiné des DS Dinky France : capot avant ouvrant sur un moteur reproduit, roue de secours, coffre ouvrant. Sous le châssis : « MECCANO · DINKY TOYS · CITROËN DS19 · FRANCE · 1/43 ».

La pièce la plus précieuse du lot. Le capot ouvrant la distingue des 522/24CP (fermés) et signe le 530. La teinte vert tilleul / toit gris est l'une des plus prisées en FR/BE ; un châssis argent cote ~25 % de plus qu'un noir. À écarter : les rééditions Atlas modernes (certificat + brochure récents).

Sources : Filrouge (cote FR) · DTCA (historique 24C→530) · ToyMart 530

Corgi Mini Cooper rouge à toit blanc, phare de toit, plaque rallye Monte-Carlo numéro 37 — Pl. 02Corgi Toys · réf. 317

Mini, plaque n°37 et écusson Monte-Carlo — Pl. 02Corgi Toys · réf. 317

Pièce phare

Lot 02

Mini Cooper S « Monte-Carlo » n°37

La Mini de Paddy Hopkirk, vainqueur 1964.

Fabricant: Corgi Toys · réf. 317
Datation: 1964–1965 · échelle 1/43
Estimation: 45–80 €

Janvier 1964 : la petite Mini de Hopkirk & Liddon (n°37) humilie les grosses Ford Falcon et remporte le Monte-Carlo — moment fondateur du mythe Mini. Le 317 est le tout premier Mini de rallye Corgi. Châssis : « CORGI TOYS · MORRIS MINI-COOPER · PATENT 21101/59 » — exactement le casting de la 317.

Ne pas confondre : 317 = n°37, 1964, Hopkirk ; 321 = n°52, 1965, Mäkinen (casting différent). Le phare de toit chromé est la pièce fragile la plus souvent perdue : présent + décals d'origine = jusqu'à +50 % de valeur (mint en boîte ~230 €).

Sources : ToyMart 317 · I Love Corgi (317 vs 321) · Hagerty

Corgi Ghia L.6.4 bleu métallisé, coupé fastback, intérieur rouge — Pl. 03Corgi Toys · réf. 241

Ghia L.6.4 porte ouvrante — Pl. 03Corgi Toys · réf. 241

Nouvelle venue

Lot 03

Ghia L.6.4 with Chrysler V8

La voiture de star que personne n'a jamais vue.

Fabricant: Corgi Toys · réf. 241
Datation: 1963–1969 · échelle 1/43
Estimation: 18–35 €

La vraie Ghia L.6.4 est un coupé GT italo-américain de grand luxe (carrosserie Ghia à Turin, V8 Chrysler) produit à ~26 exemplaires — Frank Sinatra et Dean Martin en possédaient une. Corgi a immortalisé une voiture quasi introuvable. Châssis gravé net : « CORGI TOYS · GHIA L.6.4 · WITH CHRYSLER V8 ENGINE · PATENT APPLICATION 24168/62 · MADE IN GT. BRITAIN ».

Le détail collector : le petit chien Corgi assis sur la plage arrière, visible par la lunette — l'une des premières apparitions de cette signature de la marque. Présent = +20-30 %. Modèle produit en masse (~1,7 M) donc jamais rare, mais avec une aura de « voiture de star ».

Sources : MAR Online 241 · ToyMart 241

Lot 04

Alfa Romeo de Grand Prix

L'« Alfetta », reine de l'aube de la F1.

Fabricant: Dinky Toys England · réf. 232 (ex-23F)
Datation: 1954–1962 · échelle 1/43
Estimation: 20–40 €

L'Alfa Romeo 158/159 domine l'immédiat après-guerre : en 1950, Nino Farina devient le premier Champion du monde de F1 ; en 1951, elle offre à Fangio son premier titre. La miniature, rouge écarlate à pilote casqué et jantes rouges, est marquée « DINKY TOYS · ALFA-ROMEO · MECCANO LTD ».

Ce qui compte ici : le métal sain (gare au « zamac rot » qui gonfle et fissure), le pilote présent et les moyeux rouges intacts. Belle peinture sans gros éclats → haut de fourchette.

Sources : ToyMart 232 · Wikipedia Alfetta

Monoplace Ferrari de course Dinky, bleue à nez jaune, numéro 5 — Pl. 05Dinky Toys England · réf. 234

Châssis Dinky 234 Ferrari Made in England — Pl. 05Dinky Toys England · réf. 234

Lot 05

Ferrari de Grand Prix n°5

Bleu à nez jaune — les couleurs de la Belgique.

Fabricant: Dinky Toys England · réf. 234 (ex-23H)
Datation: 1955–1962 · échelle 1/43
Estimation: 20–40 €

Évoque la Ferrari 500 F2 d'Ascari (double champion 1952-53). Le châssis confirme : « 234 · DINKY TOYS · FERRARI · MADE IN ENGLAND · MECCANO LTD ».

Détail belge : le bleu à nez jaune n°5 est la livrée Dinky d'origine — les couleurs nationales de course belges, celles des Ferrari engagées sous pavillon Écurie Francorchamps. Les petites traces de bleu sur le nez jaune sont donc un signe d'authenticité d'époque, pas un repeint.

Sources : Brighton 234 · ToyMart 234

Politoys Lotus Formula 1, monoplace plastique bleu foncé à bande jaune, avec pilote — Pl. 06Politoys · N° 61 · Italie

Lotus Politoys, arrière et échappements latéraux — Pl. 06Politoys · N° 61 · Italie

Lot 06

Lotus Formula 1

La monocoque de Jim Clark, vue de Milan.

Fabricant: Politoys · N° 61 · Italie
Datation: ≈ 1963–1965 · plastique · 1/41
Estimation: 10–20 €

La Lotus de F1 de ces années, c'est la Lotus 25 de Colin Chapman — première monocoque de l'histoire de la discipline, qui sacre Jim Clark champion du monde en 1963. Politoys (Milan, futur Polistil) la fige dans sa toute première gamme, en plastique numéroté. Dessous : « POLITOYS · N. 61 · LOTUS · FORMULA 1 · SCALA 1/41 · MADE IN ITALY ».

À savoir : le N° 61 sortait d'usine en argent ; cette livrée bleu foncé à bande jaune est une variante de couleur (d'usine ou repeinte). Pièce de la gamme fondatrice de la marque, suivie des amateurs de Politoys/Polistil ; la boîte d'origine, rare, fait nettement grimper la cote (~35-60 € boîté).

Sources : Base Politoys plastique 1/41 · diecast.org (Politoys)

Politoys Lola Formula 1, monoplace plastique rouge numéro 8, avec pilote — Pl. 07Politoys · N° 60 · Italie

Lola Politoys, autre angle — Pl. 07Politoys · N° 60 · Italie

Lot 07

Lola Formula 1 n°8

Les débuts de Lola en F1, avec John Surtees.

Fabricant: Politoys · N° 60 · Italie
Datation: ≈ 1963–1965 · plastique · 1/41
Estimation: 10–20 €

La vraie voiture est la Lola Mk4 (1962), première F1 d'Eric Broadley : John Surtees signe la pole dès ses débuts au GP des Pays-Bas. Pièce sœur de la Lotus dans la première gamme plastique Politoys. Dessous : « POLITOYS · N° 60 · LOLA · FORMULA 1 · SCALA 1/41 · MADE IN ITALY ».

À savoir : le N° 60 sortait en vert clair ; ce rouge n°8 est une livrée hors catalogue (variante d'usine ou repeinte). La paire 60 + 61 (Lola + Lotus) réunie se valorise mieux qu'à l'unité — les collectionneurs cherchent la série F1 complète.

Sources : Wikipedia Lola Mk4 · Catalogue Politoys plastique

Bolide de course en tôle lithographiée jaune et rouge, numéro 5, streamliner — Pl. 08Tôle litho · DE (DUX ?)

Lot 08

Bolide de course n°5 en tôle

Une « flèche d'argent » miniature à friction.

Origine: tôle ouest-allemande — piste DUX
Datation: années 1950 · friction
Estimation: 30–70 €

Streamliner profilé, litho jaune & rouge, n°5, médaillon ovale à oiseau stylisé. Ces bolides célèbrent l'âge d'or des Flèches d'Argent et la renaissance du sport auto allemand du Wirtschaftswunder.

Piste d'identification : le logo « oiseau dans un ovale » oriente vers DUX (Markes & Co.), dont la marque est une hirondelle stylisée. Un gros plan du logo trancherait : hirondelle ailes déployées = DUX probable ; sinon décor d'écurie. Valeur portée par la friction qui fonctionne et la litho vive.

Sources : Index marques tôle (DUX = hirondelle)

Le lot militaire — Dinky Toys

La plus grosse partie de la collection : du Dinky kaki, France et Angleterre, 1954-1964, dominé par le porte-char « Mighty Antar ».

Dinky Supertoys 660, porte-char Thornycroft Mighty Antar et sa remorque surbaissée, kaki, vue panoramique — Pl. 09Dinky Supertoys · réf. 660 · ≈ 33 cm

Tracteur Mighty Antar — Pl. 09Dinky Supertoys · réf. 660 · ≈ 33 cm

Pièce maîtresse

Lot 09

Tank Transporter « Mighty Antar »

Le porte-char de la guerre froide britannique — le mastodonte du lot.

Fabricant: Dinky Supertoys · réf. 660
Datation: 1956–1964 · ≈ 33 cm
Boîte: présente (abîmée) — atout majeur
Estimation: 35–70 € · 120–200 €+ boîté

Le Thornycroft Mighty Antar, tracteur lourd conçu pour traîner des sections de pipeline dans le désert puis reconverti en porte-char Centurion, est l'un des plus grands modèles de la gamme haut de gamme Supertoys. Marquages lus au dos : « THORNYCROFT MIGHTY ANTAR · MECCANO LTD · MADE IN ENGLAND » sur le tracteur, « DINKY SUPERTOYS · 660 · TANK TRANSPORTER » sur la remorque.

La boîte change tout sur cette référence. Même fatiguée, elle peut doubler voire tripler la valeur : ~35-70 € seul, mais 120-200 €+ avec sa boîte d'origine. La présence des deux rampes et de la remorque détachable complète conditionne le haut de la fourchette.

Sources : ToyMart 660 · Brighton 660 · Wikipedia Antar

Dinky France 80F, ambulance militaire Renault kaki avec croix rouges — Pl. 10Dinky Toys France · réf. 80F

Ambulance, porte arrière ouvrante — Pl. 10Dinky Toys France · réf. 80F

Lot 10

Ambulance Militaire

Renault 1000 kg « Goélette », version sanitaire.

Fabricant: Dinky Toys France · réf. 80F
Datation: 1959–1960 · échelle 1/55
Estimation: 20–45 €

Tout métal, kaki, quatre croix rouges, porte arrière ouvrante (vue de côté). Marquage « AMBULANCE MILITAIRE · MADE IN FRANCE MECCANO · 80F ». La 80F (1re édition, produite un an seulement) est la plus recherchée de la lignée 80F → 820 → 807.

Attention : croix et intérieur repeints sont fréquents et font chuter la valeur ; sur cet exemplaire, elles paraissent d'origine.

Sources : passioncollection 80F

Dinky 676, automitrailleuse Alvis Saracen 6 roues kaki à tourelle — Pl. 11Dinky Toys England · réf. 676

Lot 11

Armoured Personnel Carrier

L'Alvis Saracen 6×6 de la guerre froide.

Fabricant: Dinky Toys England · réf. 676
Datation: 1955–1962 · ≈ 82 mm
Estimation: 15–30 €

Transport de troupes blindé 6×6, tourelle pivotante. Châssis : « DINKY TOYS · ARMOURED PERSONNEL CARRIER · MADE IN ENGLAND · MECCANO LTD ». Pièce populaire et abordable de la gamme militaire Dinky.

Le point faible : la mitrailleuse, souvent perdue ou tordue — présente et droite, elle tient la valeur. Méfiance aussi des exemplaires repeints (un original joué honnête vaut plus qu'un repeint).

Sources : Brighton 676 · ToyMart 676

Dinky 621, camion militaire Bedford RL 3 tonnes bâché kaki — Pl. 12Dinky Toys England · réf. 621

Camion, vue arrière — Pl. 12Dinky Toys England · réf. 621

Lot 12

3-Ton Army Wagon

Le Bedford RL, cheval de bataille logistique.

Fabricant: Dinky Toys England · réf. 621
Datation: 1954–1963 · échelle 1/50
Estimation: 18–35 €

Camion cargo 3 tonnes 4×4, le camion moyen standard de l'armée britannique des fifties. Châssis : « DINKY TOYS · ARMY WAGON · MADE IN ENGLAND · MECCANO LTD ». Un cran au-dessus du 641 en cote.

À ne pas confondre : le 621 = Bedford RL. Le Bedford QL de la WWII, c'est une autre référence (le 623). Version early sans vitrage (1954-55) un peu plus prisée que la tardive vitrée ; bâche métallique amovible présente = bon point.

Sources : ToyMart 621 · ChezBois (Bedford RL)

Dinky 641, camion militaire Humber 1 tonne bâché kaki — Pl. 13Dinky Toys England · réf. 641

Lot 13

Army 1-Ton Cargo Truck

Le petit utilitaire 4×4 sur base Humber.

Fabricant: Dinky Toys England · réf. 641
Datation: 1954–1962 · ≈ 8 cm
Estimation: 12–25 €

Kaki mat, bâché, chauffeur et passagers moulés. Marquage « ARMY 1-TON CARGO TRUCK · MECCANO LTD ». La plus petite et la plus commune du lot militaire.

621 ou 641 ? Le gros camion à cabine carrée = 621 (3-tonnes). La petite camionnette à museau rond = 641 (1-tonne). Règle simple, repère sûr.

Sources : Brighton 641 · ToyMart 641

III

Artillerie & blindés — Britains & Crescent

Des pièces britanniques qui tirent pour de vrai (mécanisme à ressort, allumettes et obus) — et la remorque à munitions qui complète la patrouille blindée.

Britains, canon de campagne 25-pounder kaki à bouclier — Pl. 14Britains · réf. 9705 (ex-2026)

Canon 25-pdr, culasse et servant embossé sur le bouclier — Pl. 14Britains · réf. 9705 (ex-2026)

Lot 14

Canon de campagne 25-Pounder

LE canon britannique de la Seconde Guerre, par Britains.

Fabricant: Britains Ltd · réf. 9705 (ex-2026)
Datation: années 1950–1970 · tir à ressort
Estimation: 12–25 €

Réplique du QF 25-pounder, la pièce d'artillerie britannique la plus emblématique de la WWII (El-Alamein à la Normandie). Bouclier rectangulaire ajouré à figure de servant embossée, mécanisme à ressort tirant des obus.

Identification au modèle (le canon n'a pas été retourné) : les pneus caoutchouc sur jantes crème + le servant embossé + le bouclier ajouré sont la signature du Britains 9705, pas d'un Crescent. Atout réel : les pneus caoutchouc, qui sèchent et craquent avec le temps — présents et entiers sur cet exemplaire.

Sources : ToyMart 9705 · Imperial War Museums

Britains, canon Royal Artillery à grandes roues à rayons — Pl. 15Britains · réf. 1201 · brevet 34218/30

Dessous gravé Britains London Patent 34218/30 — Pl. 15Britains · réf. 1201 · brevet 34218/30

Lot 15

Canon Royal Artillery à grandes roues

Le grand canon de tir de Britains — il envoie une allumette à travers la pièce.

Fabricant: Britains Ltd, Londres · réf. 1201
Marquage: brevet 34218/30 · « MADE IN ENGLAND »
Datation: années 1930–1950
Estimation: 15–35 €

Grandes roues à rayons métalliques, long affût, levier d'élévation à 4 crans. Le dessous porte « BRITAINS LTD LONDON · PAT 34218/30 · MADE IN ENGLAND » — la signature de Britains, la grande maison anglaise du soldat de plomb (le fragment « B.F. » lu au départ était la fin de BRITAINS).

Possiblement d'avant-guerre. Le « /30 » = l'année du brevet (1930), pas du jouet — le moule a couru des années 30 aux années 50. Cœur de la valeur : le mécanisme de tir fonctionnel (le ressort qui propulse l'allumette) et les roues à rayons droites.

Sources : Imperial War Museums (R.A. Gun 1201) · ToyMart 1201

Crescent Saladin, automitrailleuse 6 roues kaki à grosse tourelle et canon — Pl. 16Crescent Toys · réf. 1263

Dessous gravé The Crescent Toy Co Ltd Made in England — Pl. 16Crescent Toys · réf. 1263

Lot 16

Saladin Armoured Car (6 roues)

L'Alvis Saladin 6×6, canon de 76 mm — cousin du Saracen.

Fabricant: Crescent Toys · réf. 1263
Datation: 1962 → années 1960 · canon à ressort
Estimation: 10–18 €

Dessous gravé « MADE IN ENGLAND · THE CRESCENT · TOY Co LTD » — c'est bien un Crescent, l'un des « trois grands » du diecast militaire anglais avec Dinky et Britains. Tourelle pivotante et canon à ressort qui tire.

Le numéro n'est pas gravé (cercle vide) — c'est normal chez Crescent, la réf 1263 ne figurait que sur la boîte et au catalogue. Crescent cote nettement sous Dinky à modèle équivalent : un bon « second couteau » accessible. Point fragile : le canon, souvent cassé.

Sources : ToyMart 1263 · Wikipedia Crescent

Remorque à munitions Crescent attelée derrière l'automitrailleuse Saladin 6 roues, kaki — Pl. 17Crescent Toys · « Ammunition Limber »

Le Saladin et sa remorque réunis, autre angle — Pl. 17Crescent Toys · « Ammunition Limber »

Lot 17

Remorque à munitions

Le « copain » du Saladin, enfin retrouvé.

Fabricant: Crescent Toys · « Ammunition Limber »
Datation: années 1960 → début 1970
Estimation: 12–18 € · ~100 € le trio

Petite remorque kaki à deux roues, dessous gravé « AMMUNITION LIMBER · CRESCENT TOY Cº Ld · MADE IN ENGLAND ». C'est l'avant-train de munitions du canon de 25 livres Crescent — et l'une des trois pièces du coffret « Saladin Armoured Patrol » (réf. 2154) : l'automitrailleuse, cette remorque et un canon.

Plus que la somme des pièces. Seule, la remorque vaut peu (~15 €). Mais elle s'attelle au Saladin 1263 déjà au catalogue — réunir l'automitrailleuse, la remorque et un canon de 25 livres reconstitue le coffret 2154, dont la cote complète grimpe vers 100-180 €.

Sources : ToyMart 2154 · Sally Antiques (set 2154)

Jouets en tôle lithographiée

Le charme mécanique de la tôle d'après-guerre — un grand jouet de mine allemand et des berlines à friction.

Technofix 294, locomotive en tôle lithographiée bicolore sur son viaduc de mine — Pl. 18Technofix (Gebr. Einfalt) · n° 294

Ensemble mine mécanique Technofix 294 avec viaduc et décor de charbonnage — Pl. 18Technofix (Gebr. Einfalt) · n° 294

Pièce phare

Lot 18

Mine de charbon mécanique « 294 »

Le grand classique tôle de Nuremberg.

Fabricant: Technofix · n° 294 · Allemagne de l'Ouest
Datation: ≈ 1959 · déployé ≈ 75 cm
Estimation: 60–130 € · 200–300 € boîté

Pièce emblématique de l'âge d'or de la tôle ouest-allemande, à l'époque où le charbon était le moteur du Wirtschaftswunder. Gebrüder Einfalt (Nuremberg) s'était fait une spécialité de ces circuits à action perpétuelle : une fois remonté, l'autorail grimpe la rampe, le wagon-benne dévale, et ça recommence en boucle.

Ce qui fait la valeur : le mécanisme qui tourne encore (un Technofix qui « fait son tour » vaut le double d'un bloqué), la complétude (loco + wagon-benne + tender, les premières pièces perdues) et la litho sans rouille. Sans boîte mais complet et fonctionnel : 60-130 € ; avec boîte : 200-300 €.

Sources : ToyMart 294 · Carters (Technofix)

Berline américaine stylisée en tôle lithographiée verte, à friction, passagers imprimés — Pl. 19Tôle litho · CKO / GAMA (probable)

Lot 19

Trois berlines en tôle

Friction, deux tons, passagers imprimés aux vitres.

Origine: ouest-allemande — CKO / GAMA probable
Datation: ≈ 1955–1960 · friction
Estimation: 20–60 € / pièce

Petites berlines américaines stylisées « ponton », l'icône du rêve consumériste des fifties miniaturisée. Les passagers lithographiés aux vitres sont un détail charmant typique de la tôle de l'époque, recherché des amateurs.

Fabricants probables : CKO (Georg Kellermann) ou GAMA, voire japonais — à confirmer au marquage « Made in… ». Une grande GAMA Cadillac deux tons peut monter à 200-340 € ; les petites CKO restent à 20-60 €. Le trio assorti vaut plus que la somme des pièces.

Sources : CKO Kellermann · Carters (tôle)

La collectionde papa